http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/MOTTA, LiaMarques, Stephanie CôrreaSupervisora: Elisa Machado Taveira2026-04-132026-04-1320242024Marques, Stephanie Côrrea. Valorização e valoração: reflexões a partir da preservação do patrimônio ferroviário da RFFSA no Espírito Santo. 2024. Dissertação (Mestrado Profissional em Preservação do Patrimônio Cultural) -- Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional, Rio de Janeiro, 2024.https://bibliotecadigital.iphan.gov.br/handle/123456789/1536290 f. Sumário INTRODUÇÃO ...................................................................................................................... 18 CAPÍTULO 1: CARACTERIZAÇÃO DO PATRIMÔNIO CULTURAL E FERROVIÁRIO NO ESPÍRITO SANTO ............... 24 1.1 Do Tombamento à Valoração: uma Análise sobre as lacunas do Patrimônio Cultural Capixaba ............. 26 1.2 A conversão das ferrovias em Patrimônio Cultural Ferroviário ......................................... 34 1.3 Revisita ao arrolamento ferroviário no Espírito Santo ....................................................... 39 1.4 Por uma leitura complexa da Rede ..................................................................................... 49 CAPÍTULO 2: VALOR, VALORIZAÇÃO, VALORAÇÃO: OS INSTRUMENTOS DO PATRIMÔNIO CULTURAL ................................................................................................ 54 2.1 Velhos e novos instrumentos nas políticas do patrimônio material ................................... 61 2.2 Convergências e divergências entre Valoração e Tombamento ......................................... 70 CAPÍTULO 3: A VALORAÇÃO COMO POLÍTICA PÚBLICA .................................... 76 3.1 A Valoração que não valoriza a Rede ................................................................................ 77 3.2 Uma rede de diálogos: outras perspectivas sobre a Valoração ........................................... 90 3.3 Inspeção dos trilhos: uma síntese para revisar a política pública ..................................... 102 3.3.1 Descrição geral da política ................................................................................. 104 3.3.2 Avaliação do desenho da política ...................................................................... 105 3.3.3 Avaliação da governança ................................................................................... 106 3.3.4 Avaliação dos resultados ................................................................................... 108 CONSIDERAÇÕES FINAIS ............................................................................................... 111 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ............................................................................... 116 APÊNDICE A – Comparativo das diferentes listas de bens do espólio da RFFSA ....... 122 APÊNDICE B - Inventário do Patrimônio Ferroviário .................................................... 123 APÊNDICE C – Análise dos processos de Tombamento x Lista do Patrimônio Cultural Ferroviário .............. 216 APÊNDICE D – Entrevistas ................................................................................................ 219Esta dissertação examina a efetividade da Valoração como instrumento de preservação do patrimônio ferroviário brasileiro, com foco no Espírito Santo. A pesquisa parte do problema das lacunas na preservação do patrimônio cultural, evidenciada pela predominância de bens tombados de caráter religioso e colonial, em detrimento de outras tipologias, como a ferroviária. A Valoração surge como uma resposta à necessidade de proteger o vasto espólio da extinta Rede Ferroviária Federal S.A. (RFFSA), a partir da Lei 11.483/2007, que atribuiu ao Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) a responsabilidade de gestão de bens de valor cultural. Contudo, a partir da análise da legislação, dos documentos institucionais e da experiência da autora na Superintendência do Iphan no Espírito Santo, fragilidades são evidenciadas na política de Valoração, como a seleção de bens isolados, que desarticula a lógica sistêmica das ferrovias, comprometendo a preservação da memória de maneira integrada. Além disso, a política foi marcada por sua dependência da cessão de bens para os municípios, que nem sempre fornece recursos ou continuidade administrativa para garantir sua proteção efetiva. O estudo também examina a complexa relação entre Tombamento e Valoração, num contexto constitucional de garantia de preservação do patrimônio cultural por meio de outros instrumentos de acautelamento. Através de entrevistas com atores-chave do processo de Valoração, são apresentados contrapontos à tese da inefetividade, ao reconhecer a importância simbólica do instrumento, ainda que dependente de aprimoramentos. Com base em elementos de avaliação executiva de políticas públicas, o estudo destaca a necessidade de um modelo mais robusto e sistêmico que contemple a memória e a complexidade do patrimônio ferroviário, e aponta observações para o fortalecimento da Valoração.pt-BRhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Rede Ferroviária Federal S.A. (RFFSA)Patrimônio ferroviárioEspírito Santo - ESValoraçãoDissertaçãoMarques, Stephanie CôrreaOUTROS